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共享经济寒冬:资金链断裂的ofo何去何从?

2019-11-03 16:54:35 分类:保险知识    

  最近一段时间关于ofo的新闻格外多,作为一个曾经的共享经济领头羊企业, ofo如今在寒冬中苦苦坚持依旧难以保全。用户押金成为盘旋在ofo头顶的最后一道魔咒,ofo企图利用用户资源尽快变现,这一招并无法挽回颓势,反而因为和P2P平台合作刺激了用户,招来更多骂声。

一、衰败从何而起?

  2015年开始,ofo得到投资界厚爱,完成了十二轮融资,拥有了丰厚投资。在近150亿元的融资额支撑下ofo市值不断飘高,去年三月估值三十亿美元,达到极高值。成功的多轮投资也使ofo创始人戴威身价倍增,一度在胡润年轻富豪榜上占据显要位置。

  尽管有可观的融资支持,ofo的发展并不一帆风顺。ofo的生杀大权不仅仅掌握在戴威一个人手中,还掌握在几个大股东手上,最主要的就是滴滴和阿里两大巨头。每个大股东都对公司决策有否决权。


图片来源:摄图网

二、几大巨头不合,资金链濒临断裂

  几大巨头不合使得ofo发展历程波折不断。其实早在两年前资金链波折就初现端倪。滴滴成为ofo重要投资人之后,逐步希望滴滴系高管能进入ofo高层,紧密两个企业的关系。这对于公司发展不论从短期还是长期来看都是有积极影响的。以此为前提滴滴出行创始人兼CEO程维承诺帮助ofo拉来十五亿美元投资。但是在签订合同的最后阶段,戴威与滴滴出行高层之间意见出现严重分歧,并随后把滴滴系高层管理人员调离ofo的重要部门。这一行为让高达15亿美元的投资付诸东流。虽说当时ofo资金链的问题还不明显,但是巨头不合影响ofo发展的巨大弊病可见一斑。

三、共享经济接连遭挫,资产如何保全?

  共享经济头部企业接连合并重组,遭遇危机,带来的启示远不止重视资金链、意识到押金是负债而非资产等问题。投资失败对于很多专业投资人来说并不可怕,但是对于中小型投资人来说,血本无归的噩梦足以摧毁人的一生。同理于创业者,不断吸引投资扩大生产的同时也必须重视资产保全。

  保险的资产保全功能很好的解决这个问题。《保险法》中明确规定,保单不会被查封与没收,能够起到良好的资产保全作用。人身保险金不会被用于偿还债务,债务人即使破产债权人也并不能让债务人变卖保单偿还债务。同时如果拥有较高资产,保险能够较快变现,方便资金的周转,对于创业者是周转变现的良好工具。善用保险实现资产保全,防患于未然非常必要。

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